การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการก่อสร้างทำให้วัสดุก่อสร้างเข้าสู่ตลาดได้มากขึ้น เหล็กช่องมาตรฐานแห่งชาติเป็นหนึ่งในนั้น และมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ดังนั้นเราจึงต้องเรียนรู้ที่จะทำความคุ้นเคยกับข้อดีของเหล็กช่องมาตรฐานแห่งชาติในทุกด้านและกระบวนการผลิต แล้ววิธีการเชื่อมเหล็กช่องมาตรฐานแห่งชาติและมีรูปแบบการเชื่อมเป็นอย่างไรและมีวิธีการอย่างไรบ้าง? มาเรียนรู้ด้วยกัน!
ด้านล่างนี้เราจะแนะนำวิธีการเชื่อมสามวิธี วิธีแรกคือการเชื่อมอาร์กด้วยอิเล็กโทรด ประการที่สองคือการเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (COz) ที่สามคือการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ
ก. การเชื่อมอาร์คก้าน
การเชื่อมอาร์กด้วยมือหรือที่เรียกว่าการเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมอาร์กด้วยมือ หรือการเชื่อมอาร์กด้วยอิเล็กโทรดแบบเคลือบ เป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้อิเล็กโทรดแบบใช้มือในการเชื่อมเนื้อด้วยไฟฟ้า หลักการเชื่อมอาร์กอิเล็กโทรดคือการใช้ความร้อนอาร์กที่เกิดจากอิเล็กโทรดและชิ้นงานในการหลอมโลหะ ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ฟลักซ์ของอิเล็กโทรดจะละลายและสลายตัว ทำให้เกิดก๊าซและตะกรัน ภายใต้การป้องกันร่วมกันของก๊าซและตะกรันผลกระทบที่เป็นอันตรายของอากาศโดยรอบจะถูกกำจัดอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยปฏิกิริยาทางโลหะวิทยาระหว่างโลหะหลอมเหลวและตะกรันที่อุณหภูมิสูง โลหะจะถูกรีดิวซ์และทำให้บริสุทธิ์เพื่อให้ได้รอยเชื่อมในอุดมคติ
ข. การเชื่อมแบบป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (COz)
การเชื่อมแบบป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Cq) เป็นเทคโนโลยีการเชื่อมที่พัฒนาขึ้นในปี 1950 ตามระดับของระบบอัตโนมัติ มันถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: CO อัตโนมัติเต็มรูปแบบ การเชื่อมแบบป้องกันนกอินทรี และ CO กึ่งอัตโนมัติ การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส ในระหว่างการก่อสร้าง เหล็กช่องมาตรฐานแห่งชาติส่วนใหญ่จะใช้การประมวลผลแบบกึ่งอัตโนมัติ
(1) CO: ลักษณะและข้อกำหนดในการเชื่อมของการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส
(2) องค์ประกอบของเครื่องเชื่อมป้องกันแก๊สกึ่งอัตโนมัติ เครื่องเชื่อมแบบป้องกัน CO และแก๊สแบบกึ่งอัตโนมัติโดยทั่วไปประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟสำหรับการเชื่อมอาร์ค กลไกการป้อนลวด ลวดเชื่อม แก๊ส และชิ้นส่วนอื่นๆ
C. การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ
เห็บอาร์คแบบจุ่มเป็นวิธีการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งกระแสไฟฟ้าจะเผาไหม้ในช่องในชั้นฟลักซ์ที่เป็นเม็ด ความร้อนจากการแผ่รังสีของส่วนโค้งละลายรอยเชื่อม ลวดที่ขาดและฟลักซ์ ระเหยกลายเป็นก๊าซ และปล่อยส่วนโค้งรอบๆ สระหลอมเหลว ช่องปิดซึ่งส่วนโค้งจะไหม้อย่างเสถียร ส่วนบนของโพรงแม่พิมพ์เป็นชั้นของฟลักซ์หลอมเหลวซึ่งเป็นฟิล์มตะกรัน ฟิล์มตะกรันชั้นนี้ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องโลหะในสระที่หลอมละลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังป้องกันการแผ่รังสีส่วนโค้งไม่ให้ปล่อยออกมาระหว่างการทำงานอีกด้วย ในเวลาเดียวกันเมื่อหลอมละลายฟลักซ์จำนวนมากจะมีผลอย่างมากต่อโลหะในสระที่หลอมละลาย การลด การทำให้บริสุทธิ์ และการผสม
ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำและการเชื่อมแบบแมนนวลคือ ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเริ่มอาร์ค รักษาส่วนโค้งการเผาไหม้ที่มั่นคง ขนส่งลวดเชื่อม ย้ายส่วนโค้ง และเติมปล่องอาร์คที่ส่วนท้ายของการเชื่อม และการกระทำอื่น ๆ ทั้งหมดโดยใช้ส่วนโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำ ที่ตระหนักรู้.
