1. เรือคอนเทนเนอร์: เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับการประหยัดน้ำหนัก
ใบอนุญาต ABSโครงสร้างฮัลล์ทินเนอร์ในเรือคอนเทนเนอร์โดยใช้AH36/EH40 Steelsแต่กำหนดให้มีการตรวจสอบความเหนื่อยล้าอย่างเข้มงวด
ข้อกำหนดหลัก:
พื้นที่ที่มีความเหนื่อยล้าจำเป็นต้องชั้นประถมศึกษาปีด้วยการทดสอบผลกระทบ -20 องศา
ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa(AH36) เพื่อลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความสามารถในการโหลดดาดฟ้า
ข้อพิจารณาพิเศษ:
การควบคุมคุณภาพการเชื่อมที่สูงขึ้นเพื่อป้องกันการแตกร้าวในบางส่วนที่มีความเครียดสูง
การวิเคราะห์การโก่งบังคับสำหรับพื้นที่แผงขนาดใหญ่ที่ไม่ได้รับการสนับสนุน
กรณีศึกษา: ชั้นเรียน Triple-E ของ Maersk บันทึกไว้3,000 ตันของเหล็กโดยใช้การเพิ่มประสิทธิภาพ EH36 ที่ได้รับการรับรองจาก ABS
การอ้างอิงกฎ ABS:การก่อสร้างฮัลล์และอุปกรณ์.
2. ผู้ให้บริการ LNG: ความแกร่งและโลหะผสมนิกเกิลแช่แข็ง
วัสดุถัง LNG ต้องทนต่ออุณหภูมิ -162 องศาต้องการเหล็กนิกเกิล 9% หรือโลหะผสมอลูมิเนียมด้วยการรับรอง ABS
มาตรฐานคีย์:
ABS เกรด EH36/40 พร้อมการทดสอบ charpy เสริมที่ -165 องศา.
เหล็ก 9% Ni ต้องผ่าน UT อัตโนมัติ 100%.
กระบวนการพิเศษ:
PWHTบังคับสำหรับรอยเชื่อมถังหลักทั้งหมด
การวิเคราะห์ความเครียดจากความร้อนเพื่อป้องกันการแตกหักเปราะระหว่างคูลดาวน์
สัญลักษณ์: "การบรรจุสินค้า"และ"ถังเมมเบรน"สำหรับเหล็กกล้าเฉพาะ LNG
การอ้างอิงกฎ ABS:กฎสำหรับการสร้างและการจัดประเภทเรือทางทะเล.
3. ผู้ให้บริการจำนวนมาก: ค่าเผื่อการกัดกร่อนและการปฏิบัติตามการเคลือบผิว
ผู้ให้บริการจำนวนมากเร่งการกัดกร่อนจากสินค้าต้องใช้เหล็กหนาหรือเคลือบ.
ข้อกำหนดหลัก:
ABS เกรด A/B พร้อมค่าเผื่อการกัดกร่อนเพิ่มเติม 1-2 มม.ในถังบัลลาสต์
การเคลือบอีพ็อกซี่ที่ผ่านการรับรองสำหรับเขตน้ำ
การทดสอบพิเศษ:
การทดสอบการแตกร้าวของซัลไฟด์สำหรับผู้ให้บริการแร่ที่ขนส่งสินค้าที่เป็นกรด
การยืดตัวที่สูงขึ้น (%)เพื่อทนต่อการโหลดแบบไดนามิกจากการเปลี่ยนสินค้า
สัญลักษณ์: "BC-A"สำหรับการตรวจสอบที่ได้รับการปรับปรุง
การอ้างอิงกฎ ABS:กฎโครงสร้างทั่วไปสำหรับผู้ให้บริการจำนวนมาก.
4. เรือน้ำแข็ง: ความเหนียวเกรดอาร์กติก
เรือที่ทำงานในพื้นที่ขั้วโลก (เช่น arc7 icebreakers) ต้องการเหล็กชั้นเรียนน้ำแข็ง ABSด้วยประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำสุด
เกรดสำคัญ:
ABS EH36/EH40 ที่มีค่าผลกระทบ charpy -50 องศา (มากกว่าหรือเท่ากับ 34J).
แผ่นหนา (สูงถึง 60 มม.)สำหรับการเสริมแรงเข็มขัดน้ำแข็ง
การประดิษฐ์พิเศษ:
TMCPเพื่อเพิ่มความเหนียวโดยไม่ต้อง PWHT
การเชื่อมสองด้านสำหรับโซนโหลดน้ำแข็ง
สัญลักษณ์: "ICE Class A5"มอบหมาย NDT เพิ่มเติม
การอ้างอิงกฎ ABS:กฎสำหรับการปฏิบัติการน้ำแข็งและเย็น.
5. เรือนอกชายฝั่ง: เหล็กที่ทนต่อความเหนื่อยล้าสำหรับโหลดแบบไดนามิก
FPSOS และการฝึกซ้อมต้องการเหล็กที่ทนต่อความเมื่อยล้าเนื่องจากความเครียดที่เกิดจากคลื่น
มาตรฐานคีย์:
ABS FH460/FH550 สำหรับโมดูล topside(ให้มากกว่าหรือเท่ากับ 460 MPa)
การทดสอบ z-direction (ผ่านความหนา)เพื่อป้องกันการฉีกขาด lamellar
การทดสอบพิเศษ:
การทดสอบความเหนื่อยล้าของ SN(ต่อคู่มือ ABS สำหรับการประเมินความเหนื่อยล้า)
การวิเคราะห์กลไกการแตกหักสำหรับรอยเชื่อมที่สำคัญ
สัญลักษณ์: "DLA-1"สำหรับเรือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
การอ้างอิงกฎ ABS:คู่มือสำหรับการประเมินความเหนื่อยล้าของโครงสร้างนอกชายฝั่ง.
