BV Steels เป็นเหล็กโครงสร้างประเภทหนึ่งที่ได้รับมาตรฐานโดย American Bureau of Shipping เพื่อใช้ในการต่อเรือ เหล็กกล้า BV มีหลายเกรดในด้านความแข็งแกร่งปกติ-และข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งที่สูงกว่า-สองระดับ
BV เกรด A ต่อเรือเหล็กการใช้งาน:
แผ่นเหล็กเกรด BV A เกือบใช้เฉพาะในอุตสาหกรรมการต่อเรือสำหรับการก่อสร้างชิ้นส่วนโครงสร้างของเรือ เรือบรรทุก และอุปกรณ์ทางทะเล เกรดเหล่านี้ได้รับการรับรองโดย BV – American Bureau of Shipping
ข้อมูลจำเพาะเกรดเหล็ก BV เกรด A:
ความหนา: 4 มม. ถึง 260 มม.
ความกว้าง: 1,000 มม. ถึง 4,000 มม
ความยาว: 3000 มม. ถึง 18000 มม.
BV A Ship Steel เงื่อนไขการจัดส่ง:
BV A เงื่อนไขการจัดส่ง: AR (เฉพาะการรีดร้อน), TMCP, Q + T (การชุบแข็ง + การแบ่งเบาบรรเทา), N (การทำให้เป็นมาตรฐาน), CR (การควบคุมการรีดเท่านั้น)
|
BV องค์ประกอบทางเคมีความแรงปกติในการรีดร้อน |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
บีวี เอ |
0.21 |
0.50 |
2.5*C |
0.035 |
0.035 |
|
|
ความไวในการแคร็ก: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
เทียบเท่าคาร์บอน: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
|
BV คุณสมบัติความแข็งแรงปกติของเหล็กแผ่นรีดร้อน |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
บีวี เอ |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
20 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
235 |
400-520 |
22% |
|
|
||
|
50＜t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
235 |
400-520 |
22% |
24 |
34 |
||
|
70＜t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
235 |
400-520 |
22% |
27 |
41 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||
