BV A620 เป็นแผ่นเหล็กต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-สูงซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการเดินเรือ เนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมและทนทานต่อการกัดกร่อน
|
BV A620 การแบ่งเบาบรรเทาและการชุบองค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล(นาที) |
N |
|
|
บีวีเอ620 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
ความไวของรอยแตก: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
เทียบเท่าคาร์บอน: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
|
BV A620 คุณสมบัติความแข็งแรงสูงพิเศษในการ Tempering และ Quenching |
||||||
|
ระดับ |
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
บีวีเอ620 |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
0 |
J |
J |
|
620 |
720-890 |
15% |
41 |
62 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
||||||
สถานะการรักษาความร้อน:
แผ่นเหล็กได้รับการควบคุมความร้อนเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ต้องการ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนนี้เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนเหล็กจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด โดยคงไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวและรักษาคุณสมบัติที่สม่ำเสมอทั่วทั้งแผ่น
การทดสอบแรงกระแทก:
เพื่อให้แน่ใจว่าเพลตสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงได้ การทดสอบแรงกระแทกจึงดำเนินการที่อุณหภูมิต่างๆ การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการกระแทกรอยบากในเพลตด้วยเครื่องกระแทกแบบลูกตุ้ม- และการวัดพลังงานที่ดูดซับเพื่อประเมินความต้านทานของเพลทต่อการแตกหักแบบเปราะ
สถานการณ์การใช้งานหลัก:
แผ่นเหล็ก BV A620 ถูกใช้เป็นหลักในการก่อสร้างเรือ แท่นนอกชายฝั่ง และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งโครงสร้างสัมผัสกับน้ำเค็ม สาหร่ายทะเล และสารกัดกร่อนอื่นๆ







