แผ่นเรือยังมีชื่อเป็นแผ่นต่อเรือแผ่นเหล็กต่อเรือและแผ่นทะเลแผ่นเหล็กเรือ BV เกรด B เป็นแผ่นเรือที่มีความแข็งแรงทั่วไปซึ่งเป็นเจ้าของความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่ 235 Mpa เมื่อแผ่นเหล็กกลิ้ง BV เกรด B การทดสอบการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำจะต้องทำที่ศูนย์เซนติกรี
|
BV B องค์ประกอบทางเคมีความแข็งแรงปกติในการรีดร้อน |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
บีวี บี |
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
|
|
ความไวของรอยแตก: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
เทียบเท่าคาร์บอน: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
|
BV B คุณสมบัติความแข็งแรงปกติในการรีดร้อน |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
บีวี บี |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
0 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
235 |
400-520 |
22% |
20 |
27 |
||
|
50＜t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
235 |
400-520 |
22% |
24 |
34 |
||
|
70＜t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
235 |
400-520 |
22% |
27 |
41 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||
สถานะการรักษาความร้อน: เหล็กนี้อาจผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนจำเพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ช่วงขนาด: ช่วงขนาดที่มีอยู่ของแผ่นเหล็กนี้กว้าง ตอบสนองความต้องการต่างๆ ของโครงการทางทะเล
การทดสอบแรงกระแทก: มีการทดสอบแรงกระแทกอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทนต่อแรงกระแทกกะทันหันได้
สถานการณ์การใช้งานหลัก: มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างโครงสร้างเรือ เช่น ตัวเรือ ดาดฟ้า และผนังกั้น นอกจากนี้ยังใช้ในการใช้งานทางทะเลอื่นๆ ด้วย
