ABS A และ B เป็นเหล็กกล้าต่อเรือทั่วไป-ที่ได้รับการรับรองโดย American Bureau of Shipping (ABS) สำหรับการก่อสร้างตัวเรือ โดยส่วนใหญ่จะแตกต่างกันในเรื่องอุณหภูมิการทดสอบความทนทานต่อการกระแทกที่ต้องการ (เกรด A ที่ 20 องศา เกรด B ที่ 0 องศา ) และคุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกันเล็กน้อย เช่น ช่วงคราก/ความต้านทานแรงดึง โดยโดยทั่วไปแล้วเกรด B จะมีความแข็งแกร่งของผลผลิตขั้นต่ำสูงกว่าเล็กน้อย (ประมาณ 265 MPa เทียบกับ 235 MPa สำหรับ A) และใช้ในพื้นที่ที่มีความต้องการมากขึ้น
องค์ประกอบทางเคมีสำหรับแผ่นเหล็ก ABS A:
| ความแข็งแรงของผลผลิต (มากกว่าหรือเท่ากับ Mpa) | ความต้านแรงดึง (Mpa) | การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ ,% | |
| 235 | 400-520 | 200มม | 50มม |
| 21 | 24 | ||
องค์ประกอบทางเคมีสำหรับแผ่นเหล็ก ABS B:
| ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) นาที | ความต้านแรงดึง (MPa) | การยืดตัวขั้นต่ำ - |
| 235 | 400-520 | 22 |
คุณสมบัติทางเทคนิคของแผ่นเหล็ก ABS A
| องค์ประกอบทางเคมีหลักของ ABS เกรด A | ||||
| C | ศรี | มน | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
คุณสมบัติทางเทคนิคสำหรับแผ่นเหล็ก ABS B:
| ซีสูงสุด | สูงสุด | มินมิน | สูงสุด | เอสสูงสุด | ลูกบาศ์กสูงสุด | Cr สูงสุด | นิแม็กซ์ |
|
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.35 | 0.30 |
0.30 |
ความแตกต่างและความคล้ายคลึงที่สำคัญ
การรับรอง: ทั้งสองได้รับการรับรองโดย ABS สำหรับการใช้งานทางทะเล ซึ่งมักจะเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A131
ความแข็งแกร่ง: ทั้งสองเป็นเหล็ก "ความแข็งแกร่งธรรมดา" แต่เกรด B ให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าเล็กน้อย
ความแข็งแรงของผลผลิต: เกรด A: ~ 235 MPa (34 ksi); เกรด B: ~265 MPa (38 ksi)
ความต้านแรงดึง: โดยทั่วไปทั้งคู่ 400-520 MPa (58-75 ksi)
การทดสอบแรงกระแทก: ความแตกต่างที่สำคัญคืออุณหภูมิสำหรับการทดสอบแรงกระแทก: เกรด A (20 องศา ), เกรด B (0 องศา )
การใช้งาน: เกรด A สำหรับชิ้นส่วนทั่วไป เกรด B สำหรับพื้นที่รับแรงกดสูง เช่น ตัวเรือหลัก ดาดฟ้าเรือ และกระดูกงู
การผลิตและการใช้งาน
กระบวนการ: สำหรับความหนาต่ำกว่า 40 มม. การรีดปกติก็เพียงพอแล้ว เพลตที่หนากว่า (และเกรดที่สูงกว่า เช่น D & E) มักต้องมีการปรับให้เป็นมาตรฐานหรือ TMCP (การประมวลผลที่ควบคุมด้วยความร้อน-)
