ความแตกต่างระหว่าง BV FH36 และ BV FH40

BV FH36 และ BV FH40 เป็นแผ่นเหล็กต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ผ่านการปรับมาตรฐานหรือผ่านกระบวนการทางความร้อนเชิงกล ซึ่งได้รับการรับรองโดย Bureau Veritas (BV) การกำหนดจะรวมคุณลักษณะที่สำคัญเข้าด้วยกัน: "F" ระบุว่าเหมาะสำหรับบริการที่สำคัญเมื่อยล้า- และ "H" ระบุว่ามีความแข็งแรงสูง เกรดเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างในเรือและหน่วยนอกชายฝั่ง ซึ่งความต้านทานต่อการโหลดแบบวนเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด เช่น ในเครน-โครงสร้างรองรับ การเคลือบผิวแบบฟัก และข้อต่อเชื่อมที่สำคัญในตัวเรือที่อยู่ภายใต้แรงคลื่นแบบไดนามิก

ความแตกต่างที่สำคัญ:

ความแตกต่างหลักอยู่ที่ระดับความแข็งแกร่ง BV FH36 มีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำที่ 355 MPa (โดยที่ "36" ในอดีตสัมพันธ์กับความต้านทานแรงดึง 36 kgf/mm²) ในขณะที่ BV FH40 ให้ความต้านทานแรงดึงสูงกว่าที่ 390 MPa สิ่งนี้ทำให้ FH40 เป็นวัสดุที่แข็งแกร่งขึ้น โดยให้ความปลอดภัยที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับผลผลิตคงที่ในพื้นที่ที่มีแนวโน้ม-ความเครียดและความเหนื่อยล้าสูง-

ในขณะที่เกรดทั้งสองมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดระดับ "F" สำหรับประสิทธิภาพความล้าที่เพิ่มขึ้น-การควบคุมความสะอาดของเหล็ก (กำมะถันต่ำ) ขนาดเกรนละเอียด และการปรับปรุง-คุณสมบัติความหนา- เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นของ FH40 ต้องใช้องค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการขัดเกลามากขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุลอย่างระมัดระวังของธาตุโลหะผสมขนาดเล็ก- (เช่น ไนโอเบียมและวานาเดียม) ในระหว่างการประมวลผล ดังนั้น โดยทั่วไป BV FH40 จะมีปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า (Ceq) สูงกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ FH36 ส่งผลให้ข้อกำหนดในการผลิต FH40 มีความต้องการมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต้องมีการควบคุมขั้นตอนที่เข้มงวดมากขึ้น: การใช้วัสดุสิ้นเปลือง-ไฮโดรเจนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การจัดการอุณหภูมิอุ่นก่อนและระหว่างทางอย่างแม่นยำ และการควบคุมความร้อนที่ป้อนอย่างระมัดระวังเพื่อรักษาคุณสมบัติต้านทานความล้าของวัสดุ-ในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจากการเชื่อม- ทางเลือกระหว่าง FH36 และ FH40 เป็นการตัดสินใจทางวิศวกรรมที่คำนวณได้ โดยจะต้องพิจารณาความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของ FH40 เทียบกับต้นทุนวัสดุที่สูงขึ้น และความจำเป็นในขั้นตอนการเชื่อมที่พิถีพิถันมากขึ้น

องค์ประกอบทางเคมี

สมบัติทางกล