LR AH40 เป็นแผ่นเหล็กต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งได้รับการรับรองโดย Lloyd's Register (LR) เกรด "A" บ่งบอกว่าผ่านการทดสอบการกระแทกที่ 0 องศา จึงรับประกันความเหนียวที่เชื่อถือได้สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วไป มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 390 MPa และความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 510 ถึง 650 MPa โดยมีการยืดตัวขั้นต่ำ 20% องค์ประกอบทางเคมีถูกควบคุมอย่างเข้มงวดด้วยคาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.18% และแมงกานีส 0.90-1.60% เกรดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงสร้างตัวเรือ ดาดฟ้า และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งที่ต้องการความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของความแข็งแรงและความสามารถในการเชื่อม
LR AH62 เป็นแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ-สูง-และได้รับการรับรองโดย Lloyd's Register (LR) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงโครงสร้างที่มีความต้องการสูง ได้รับการทดสอบแรงกระแทกที่ 0 องศา และมีความแข็งแรงครากขั้นต่ำ 440 MPa และความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 620 ถึง 800 MPa โดยมีการยืดตัวขั้นต่ำ 19% องค์ประกอบทางเคมีมีความซับซ้อนมากกว่า AH40 โดยมีคาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.21% แมงกานีสน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.70% และองค์ประกอบผสมเพิ่มเติม รวมถึงนิกเกิล (0.70-1.80%) โครเมียม (0.40-1.60%) และโมลิบดีนัม (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.70%) เพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า เกรดนี้จัดส่งในสภาวะปกติหรือดับและปรับสภาพ (QT) และใช้สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญในเรือขนาดใหญ่และโครงสร้างนอกชายฝั่งที่ต้องการอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุด
ทั้ง LR AH40 และ LR AH62 เป็นเหล็กกล้าสำหรับใช้งานในทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ได้รับการรับรองจาก LR- พร้อมความทนทานต่อแรงกระแทกที่ทดสอบที่ 0 องศา ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วไป ความแตกต่างหลักอยู่ที่ระดับความแข็งแกร่ง: AH40 ให้ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่ 390 MPa พร้อมความต้านทานแรงดึงที่ 510-650 MPa เหมาะสำหรับการก่อสร้างตัวเรือที่มีความแข็งแรงสูงทั่วไปและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง ในขณะที่ AH62 ให้ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่สูงขึ้นอย่างมากที่ 440 MPa ด้วยความต้านทานแรงดึงถึง 620-800 MPa ออกแบบมาเพื่อความต้องการที่มากขึ้น การใช้งานแบริ่งรับน้ำหนัก-ที่ต้องการอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่า ทั้งสองเกรดมีองค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการควบคุมและรักษาความสามารถในการเชื่อมที่ดีสำหรับการบริการทางทะเลที่สำคัญ แม้ว่า AH62 ต้องใช้โลหะผสมที่ซับซ้อนมากขึ้นและการประมวลผลขั้นสูง เช่น การชุบแข็งและการอบคืนตัว เพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ดียิ่งขึ้น
องค์ประกอบทางเคมี
|
LR AH40 องค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูง |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
แอลอาร์ AH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
ไม่มี |
V |
ติ |
ลูกบาศ์ก |
Cr |
นิ |
โม |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH62 องค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
แอลอาร์ AH62 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
ไม่มี |
V |
ติ |
ลูกบาศ์ก |
Cr |
นิ |
โม |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
สมบัติทางกล
|
LR AH40 คุณสมบัติความแข็งแรงสูง |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
แอลอาร์ AH40 |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
0 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||
|
LR AH62 คุณสมบัติความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
แอลอาร์ AH62 |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
0 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
50<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
70<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||







