LR DH32 เป็นแผ่นเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงกว่า-ซึ่งได้รับการรับรองโดย Lloyd's Register (LR) สำหรับการต่อเรือและการใช้งานทางทะเล เกรด "D" หมายถึงผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่ -20 องศา มีความแข็งแรงให้ผลผลิตขั้นต่ำ 315 MPa (46 ksi) และความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 440 ถึง 590 MPa (64-83 ksi) การยืดตัวขั้นต่ำคือ 22% องค์ประกอบทางเคมีประกอบด้วยคาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.18% และแมงกานีส 0.90-1.60% โดยทั่วไปจะมีการจำหน่ายในสภาวะรีดปกติหรือแบบควบคุม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงสร้างตัวเรือและส่วนประกอบการต่อเรือทั่วไป
LR DH46 เป็นแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-สูง-เป็นพิเศษซึ่งได้รับการรับรองโดย Lloyd's Register (LR) ด้วยการทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทกที่ -20 องศา "46" หมายถึงกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำที่ 460 MPa และความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 570 ถึง 720 MPa โดยมีการยืดตัวขั้นต่ำ 19% สำหรับความหนาสูงสุด 100 มม. ความต้องการพลังงานกระแทกคือขั้นต่ำ 46J (ตามยาว) หรือ 31J (ตามขวาง) ที่ -20 องศา องค์ประกอบทางเคมีประกอบด้วยคาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.20% และแมงกานีสน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.70% โดยมีองค์ประกอบไมโครอัลลอยด์ เกรดนี้มีจำหน่ายในสภาวะรีดปกติหรือแบบควบคุม และได้รับการออกแบบสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความต้องการสูงในการต่อเรือและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
ทั้ง LR DH32 และ LR DH46 เป็นเหล็กกล้าทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ได้รับการรับรองจาก LR- พร้อมความทนทานต่อแรงกระแทกที่ทดสอบที่ -20 องศา ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีอากาศหนาวเย็น ความแตกต่างหลักอยู่ที่ระดับความแข็งแกร่ง: DH32 ให้กำลังครากขั้นต่ำที่ 315 MPa โดยมีความต้านทานแรงดึงที่ 440-590 MPa เหมาะสำหรับการก่อสร้างตัวเรือที่มีความแข็งแรงสูงทั่วไปและโครงสร้างรอง ในขณะที่ DH46 ให้กำลังครากขั้นต่ำที่สูงขึ้นอย่างมากที่ 460 MPa โดยมีความต้านทานแรงดึงถึง 570-720 MPa ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่รับน้ำหนักที่มีความต้องการมากขึ้นซึ่งต้องการความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ทั้งสองเกรดมีองค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการควบคุมและรักษาความสามารถในการเชื่อมที่ดีสำหรับการบริการทางทะเลที่สำคัญ โดยที่ DH46 จำเป็นต้องมีการผสมที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ดียิ่งขึ้น
องค์ประกอบทางเคมี
|
LR DH32 องค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูง |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
แอลอาร์ ดีเอช32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
ไม่มี |
V |
ติ |
ลูกบาศ์ก |
Cr |
นิ |
โม |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR DH46 องค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ |
|||||||
|
ระดับ |
องค์ประกอบสูงสุด (%) |
||||||
|
C |
ศรี |
มน |
P |
S |
อัล |
N |
|
|
แอลอาร์ ดีเอช46 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
ไม่มี |
V |
ติ |
ลูกบาศ์ก |
Cr |
นิ |
โม |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
สมบัติทางกล
|
LR DH32 คุณสมบัติความแข็งแรงสูง |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
แอลอาร์ ดีเอช32 |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
-20 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||
|
LR DH46 คุณสมบัติความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ |
|||||||
|
ระดับ |
|
สมบัติทางกล |
การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี วี |
||||
|
ความหนา |
ผลผลิต |
แรงดึง |
การยืดตัว |
ระดับ |
พลังงาน 1 |
พลังงาน 2 |
|
|
แอลอาร์ ดีเอช46 |
มม |
มิน มาปา |
เมปา |
ขั้นต่ำ % |
-20 |
J |
J |
|
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
หมายเหตุ: พลังงาน 1 คือการทดสอบการกระแทกตามขวาง พลังงาน 2 คือการทดสอบตามยาว |
|||||||







