RINA D และ RINA E เป็นหมวดหมู่ของแผ่นเหล็กต่อเรือที่ได้รับการรับรองโดยสมาคมการจำแนกประเภทของอิตาลี RINA (Registro Italiano Navale) เกรดเหล่านี้ระบุความทนทานต่อแรงกระแทกที่ต้องการที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่เย็น ความแตกต่างหลักอยู่ที่เกรดอุณหภูมิบริการที่กำหนด
ความแตกต่างที่สำคัญ
ความแตกต่างหลักคืออุณหภูมิทดสอบรอยบาก Charpy V- ขั้นต่ำ
RINA D Grade: ต้องมีการทดสอบแรงกระแทกที่ 0 องศา (32 องศา F) เกรดนี้เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลทั่วไปในสภาพอากาศอบอุ่น โดยที่ความเปราะบางของอุณหภูมิต่ำ-ไม่ใช่เรื่องสำคัญ
เกรด RINA E: ต้องการทดสอบแรงกระแทกที่ -20 องศา (-4 องศา F) ได้รับการออกแบบมาสำหรับเรือที่ปฏิบัติการในทะเลที่เย็นกว่า เช่น ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ หรือในสภาพอากาศฤดูหนาวในละติจูดที่สูงกว่า ซึ่งให้ความต้านทานต่อการแตกหักแบบเปราะได้ดีกว่า
RINA D ความแรงปกติ องค์ประกอบทางเคมีสูงสุดในการรีดร้อน-
|
องค์ประกอบ |
ริน่า ดี สูงสุด % |
องค์ประกอบ |
ริน่า ดี สูงสุด % |
|
C |
0.21 |
นิ |
|
|
มน |
0.60 |
โม |
|
|
ศรี |
0.1-0.35 |
อัล |
|
|
S |
0.035 |
ไม่มี |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
ลูกบาศ์ก |
|
ติ |
|
|
Cr |
|
N |
|
RINA E องค์ประกอบทางเคมีสูงสุดกำลังปกติในการรีดร้อน-
|
องค์ประกอบ |
ริน่า อี สูงสุด % |
องค์ประกอบ |
ริน่า อี สูงสุด % |
|
C |
0.21 |
นิ |
|
|
มน |
0.60 |
โม |
|
|
ศรี |
0.1-0.35 |
อัล |
|
|
S |
0.035 |
ไม่มี |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
ลูกบาศ์ก |
|
ติ |
|
|
Cr |
|
N |
|
RINA D คุณสมบัติความแข็งแรงปกติในแบบรีดร้อน-
|
ระดับ |
ความหนา |
ความแข็งแรงของผลผลิต |
ความต้านแรงดึง |
การยืดตัว |
พลังงานกระแทก |
|
(มม.) |
MPa (นาที) |
MPa |
% (นาที) |
(KV เจ) (นาที) |
|
|
|
|
|
|
-20 องศา |
|
|
ริน่า ดี |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
RINA E คุณสมบัติความแข็งแรงปกติในแบบรีดร้อน-
|
ระดับ |
ความหนา |
ความแข็งแรงของผลผลิต |
ความต้านแรงดึง |
การยืดตัว |
พลังงานกระแทก |
|
(มม.) |
MPa (นาที) |
MPa |
% (นาที) |
(KV เจ) (นาที) |
|
|
|
|
|
|
-20 องศา |
|
|
ริน่า อี |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
โดยพื้นฐานแล้ว เกรด RINA E มีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ-ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเกรด D ทางเลือกระหว่างสิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิบริการต่ำสุดที่เรือจะเผชิญ สำหรับการปฏิบัติการในน้ำเย็นจัดหรือน้ำเย็นจัด ต้องใช้เกรด E ในขณะที่เกรด D ก็เพียงพอสำหรับเรือพาณิชย์ส่วนใหญ่ในเส้นทางที่อุ่นกว่า







