เทคโนโลยีการผลิตแผ่นเหล็กต่อเรือ

ความแข็งแรงทั่วไปของแผ่นเรือคลาส A และ B สามารถตอบสนองความต้องการของกระบวนการและคุณสมบัติทางกลผ่านการรีดธรรมดา ดังนั้นกระบวนการผลิตจึงค่อนข้างง่าย การผลิตแผ่นต่อเรือ D, E และความแข็งแรงสูง-จะต้องดำเนินการผ่านกระบวนการรีดและระบายความร้อนที่มีการควบคุม หรือกระบวนการบำบัดความร้อนภายใต้สภาวะของอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกัน ความบริสุทธิ์ของเหล็กที่แท้จริงของบิลเล็ตที่ให้มาจะต้องสูง โดยเฉพาะเนื้อหาของ S, P, N, 0, H และอื่นๆ ในเหล็กควรได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด

เพื่อลดต้นทุน วิธีที่ดีที่สุดคือผลิตแผ่นต่อเรือโดยการรีดร้อนหรือการรีดแบบควบคุมแทนการทำให้เป็นมาตรฐาน สำหรับแผ่นต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-ที่มีความหนาน้อยกว่า 35 มม. ได้มีการนำวิธีการผลิตของการรีดแบบควบคุมสองขั้นตอน-มาใช้ และแผ่นต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-ที่มีความหนามากกว่า 35 มม. ส่วนใหญ่จะผลิตโดยการรีดร้อนและการทำให้เป็นมาตรฐาน

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของ-เพลทต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง จึงได้นำเทคโนโลยีไมโครอัลลอยด์มาใช้ โดยการเพิ่ม Nb, V, Ti และองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ ลงในเหล็ก รวมกับกระบวนการรีดที่มีการควบคุมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการขัดเกลาเกรนและปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียว เนื่องจากข้อจำกัดของประเภทบิลเล็ตและน้ำหนักบิลเล็ต ผู้ผลิตหลายรายไม่สามารถผลิตแผ่นเรือที่มีความหนาพิเศษ-ได้ และโรงงาน Pugang Thick Plate และ Wugang Heavy Plate Factory สามารถใช้แผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่หรือแท่งเหล็กขนาดใหญ่เพื่อม้วนแผ่นเรือที่มีความหนามากกว่า 50 มม.

แผ่นต่อเรือซีรีส์ D และ E ต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ-และประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี ซึ่งควรได้รับการรับประกันในกระบวนการถลุงเหล็กเป็นอันดับแรก และประการที่สอง จำเป็นต้องใช้กระบวนการควบคุมการรีดและการหล่อเย็นที่มีประสิทธิภาพ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ประกอบการเหล็กและเหล็กกล้าในประเทศรายใหญ่ตระหนักดีถึงความสำคัญของการปรับปรุงคุณภาพที่แท้จริงของเหล็ก โดยอาศัยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการถลุง ในการขูดตะกรัน desulfurization ของเหล็กหลอม การเป่าไฮโดรเจนในการผลิตเหล็ก การกลั่นสูญญากาศภายนอกเตาเผา และการเชื่อมโยงอื่น ๆ ซึ่งช่วยลดเนื้อหาขององค์ประกอบที่เป็นอันตรายและสิ่งสกปรกในเหล็กได้อย่างมาก