RINA D420 เป็นเกรดเฉพาะของแผ่นเหล็กต่อเรือที่มีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อนเป็นพิเศษ เกรดเหล็กเหล่านี้ได้รับการรับรองโดยทะเบียนการขนส่งและสถาปัตยกรรมกองทัพเรือของอิตาลี (RINA) และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างเรือเดินทะเลต่างๆ
องค์ประกอบทางเคมีของแผ่นเหล็ก RINA D420 ได้รับความสมดุลอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด องค์ประกอบหลัก ได้แก่ คาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ โครเมียม โมลิบดีนัม นิกเกิล และทองแดง องค์ประกอบนี้รับประกันความต้านทานแรงดึงสูง ลักษณะการเชื่อมที่ดี และความต้านทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเล
|
องค์ประกอบ |
ริน่า D420 สูงสุด % |
องค์ประกอบ |
ริน่า D420 สูงสุด % |
|
C |
0.20 |
นิ |
0.40 |
|
มน |
1.70 |
โม |
0.08 |
|
ศรี |
0.10-0.55 |
อัล |
0.020 นาที |
|
S |
0.030 |
ไม่มี |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
ลูกบาศ์ก |
0.35 |
ติ |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
ความไวของรอยแตก: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
เทียบเท่าคาร์บอน: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
ในแง่ของคุณสมบัติทางกล แผ่นเหล็ก RINA D420 มีความแข็งแรงให้ผลผลิตและความต้านทานแรงดึงที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการทนต่อความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมทางทะเล อีกทั้งยังมีความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดี ซึ่งจำเป็นต่อการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเรือในสภาวะที่รุนแรง
|
ระดับ |
ความหนา |
ความแข็งแรงของผลผลิต |
ความต้านแรงดึง |
การยืดตัว |
พลังงานกระแทก |
|
(มม.) |
MPa (นาที) |
MPa |
% (นาที) |
(KV เจ) (นาที) |
|
|
|
|
|
|
-20 องศา |
|
|
ริน่า D420 |
8-260 |
420 |
530-680 |
18 |
28J |
หมายเหตุ: พลังงานกระแทกภายใต้ความหนาน้อยกว่า 150 มม. พลังงานกระแทกขั้นต่ำตามยาว
สถานะการรักษาความร้อนของแผ่นเหล็ก RINA D420 ได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อปรับคุณสมบัติทางกลให้เหมาะสมที่สุด โดยทั่วไปแล้ว แผ่นเหล็กเหล่านี้จะผ่านกระบวนการทำให้เป็นมาตรฐานหรือชุบแข็ง และแบ่งเบาบรรเทา เพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความเหนียวตามที่ต้องการ
สำหรับช่วงขนาด แผ่นเหล็ก RINA D420 มีจำหน่ายในความหนา ความกว้าง และความยาวที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการในการต่อเรือที่แตกต่างกัน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถ-สร้างเรือเดินทะเลต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่า
การทดสอบแรงกระแทกจะดำเนินการกับแผ่นเหล็ก RINA D420 เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทนทานต่อสภาวะอุณหภูมิต่ำ-ได้ การทดสอบเหล่านี้จะประเมินความเหนียวและความต้านทานต่อการแตกร้าวของเหล็กภายใต้แรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
สถานการณ์การใช้งานหลักสำหรับแผ่นเหล็ก RINA D420 ได้แก่ การสร้างตัวเรือ ดาดฟ้า และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ของเรือและเรือเดินทะเล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในเรือที่ต้องการความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูง เช่น เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือสำราญ
