S460QL1 EURO STEEL PLATE เป็นเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง สะพาน เรือ รถยนต์ และสาขาอื่นๆ
S460QL1 แผ่นเหล็กมาตรฐานยุโรปมีประสิทธิภาพกระบวนการที่ดี และสามารถตัด งอ เชื่อม และดำเนินการแปรรูปอื่น ๆ ได้ ในระหว่างการประมวลผลเย็น แผ่นเหล็ก S460QL1 มีประสิทธิภาพการดัดงอเย็นที่ดี ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการประมวลผลของรูปร่างที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันแผ่นเหล็กก็มีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีในกระบวนการเชื่อมซึ่งสามารถรับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างที่เชื่อม
องค์ประกอบทางเคมี % ของเหล็ก S460QL1 (1.8916): EN 10025-6-2004:
| C | ศรี | มน | นิ | P | S | Cr | โม | V | N | ไม่มี | Ti | ลูกบาศ์ก | ซ.ร | B | ซีอีวี |
| สูงสุด 0.2 | สูงสุด 0.8 | สูงสุด 1.7 | สูงสุด 2 | สูงสุด 0.02 | สูงสุด 0.01 | สูงสุด 1.5 | สูงสุด 0.7 | สูงสุด 0.12 | สูงสุด 0.015 | สูงสุด 0.06 | สูงสุด 0.05 | สูงสุด 0.5 | สูงสุด 0.15 | สูงสุด 0.005 | สูงสุด 0.5 |
สมบัติทางกลของเหล็ก S460QL1 (1.8916):
| ความหนาที่กำหนด (มม.): | 3 - 100 | 100 - 150 |
| ฿- ความต้านทานแรงดึง (MPa) | 550-720 | 500-670 |
| ความหนาที่กำหนด (มม.): | 3 - 50 | 50 - 100 | 100 - 150 |
| ReH- กำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ (MPa) | 460 | 440 | 400 |
| เควี- พลังงานกระแทก (J) ลองจิจูด., | 0 องศา 60 |
-20 องศา 50 |
-40 องศา 40 |
-60 องศา 30 |
| A- ขั้นต่ำ การยืดตัว แท้จริง=5,65 √ ดังนั้น (%) | 17 |
S460QL1 แผ่นเหล็กมาตรฐานยุโรปถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง สะพาน เรือ รถยนต์ และสาขาอื่นๆ ในด้านการก่อสร้าง แผ่นเหล็กสามารถใช้ในการผลิตอาคารสูง โครงสร้างช่วงกว้าง ฯลฯ ในด้านสะพาน สามารถใช้ผลิตสะพานขนาดใหญ่ สะพานทางหลวง ฯลฯ ในด้านเรือ สามารถใช้ในการผลิตเรือขนาดใหญ่ เรือยอชท์ ฯลฯ ในด้านรถยนต์ สามารถใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ ระบบกันสะเทือน และอื่นๆ
