แผ่นเหล็ก BV D420 และ BV D460 แตกต่างกันอย่างไร?

BV D420 เป็นแผ่นเหล็กต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูง-สูงที่ได้รับการรับรองโดย Bureau Veritas (BV) เกรด "D" บ่งบอกว่าได้รับการทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิ -20°C ตัวเลข "420" ระบุกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำที่ 420 MPa มีความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 530 ถึง 680 MPa และการยืดตัวขั้นต่ำ 18% องค์ประกอบทางเคมีได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังด้วยคาร์บอน ≤0.20% แมงกานีส ≤1.70% และธาตุไมโครอัลลอยด์เพื่อเพิ่มคุณสมบัติ โดยทั่วไปจะจัดจำหน่ายในสภาวะควบคุมแบบม้วนหรือแบบปกติ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการก่อสร้างตัวเรือ ดาดฟ้า และโครงสร้างนอกชายฝั่ง

BV D460 เป็นเหล็กกล้าทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ-สูง-และได้รับการรับรองโดย Bureau Veritas (BV) ด้วยการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิ -20°C "460" หมายถึงกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำที่ 460 MPa มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าตั้งแต่ 570 ถึง 720 MPa และการยืดตัวขั้นต่ำ 17% ข้อกำหนดพลังงานกระแทกสูงกว่า D420 โดยต้องใช้แรงดันขั้นต่ำ 31J (แนวขวาง) หรือ 46J (แนวยาว) ที่อุณหภูมิ -20°C โดยทั่วไปเกรดนี้มีจำหน่ายในสภาวะดับและนิรภัย (QT) หรือ TMCP เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่า ได้รับการออกแบบมาสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความต้องการสูงในเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และโครงการวิศวกรรมทางทะเล

ทั้ง BV D420 และ BV D460 เป็นเหล็กกล้าสำหรับใช้งานในทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ได้รับการรับรองจาก BV- พร้อมความทนทานต่อแรงกระแทกที่ทดสอบที่ -20°C ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีอุณหภูมิต่ำ-ปานกลาง ความแตกต่างหลักอยู่ที่ระดับความแข็งแกร่ง: D420 ให้ความแข็งแรงครากขั้นต่ำที่สูงกว่าที่ 420 MPa โดยมีความต้านทานแรงดึงที่ 530-680 MPa เหมาะสำหรับการก่อสร้างตัวเรือที่มีความแข็งแรงสูงทั่วไป ในขณะที่ D460 ให้ความแข็งแรงครากขั้นต่ำที่สูงกว่าที่ 460 MPa โดยมีความต้านทานแรงดึงถึง 570-720 MPa ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่รับน้ำหนักที่มีความต้องการมากขึ้น ทั้งสองเกรดมีองค์ประกอบทางเคมีควบคุมโดยมีคาร์บอนสูงสุด 0.20% และแมงกานีส 1.70% แต่โดยทั่วไปแล้ว D460 ต้องใช้ความร้อนขั้นสูงกว่า (QT หรือ TMCP) เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ดีขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาความสามารถในการเชื่อมที่ดีสำหรับการบริการทางทะเล

องค์ประกอบทางเคมี

สมบัติทางกล