ความแตกต่างระหว่างแผ่นเหล็ก ABS FQ47 และ ABS FQ63

ABS FQ47 เป็นแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ-สูง-ซึ่งได้รับการรับรองโดย American Bureau of Shipping (ABS) การกำหนด "FQ" บ่งบอกว่าเป็นเหล็กชุบแข็งและอบคืนตัวโดยผ่านการทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทกที่ -60 องศา ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่นในสภาพแวดล้อมขั้วโลกและอาร์กติก มีความแข็งแรงให้ผลผลิตขั้นต่ำ 460 MPa และความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 570 ถึง 720 MPa โดยมีค่าการยืดตัวขั้นต่ำ 17% ความต้องการพลังงานกระแทกคือ ​​31J (ตามขวาง) และ 46J (ตามยาว) ที่ -60 องศา เกรดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โครงสร้างตัวเรือ และส่วนประกอบทางทะเลที่สำคัญซึ่งต้องการความเหนียวและการเชื่อมที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม

ABS FQ63 เป็นแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-สูง-เป็นพิเศษและได้รับการรับรองโดย ABS ซึ่งผลิตผ่านกระบวนการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทา เช่นเดียวกับ FQ47 มีการทดสอบการกระแทกที่ -60 องศา โดยมีความต้องการพลังงานกระแทกที่ 41J (แนวขวาง) และ 62J (ตามยาว) ที่อุณหภูมินี้ "63" หมายถึงกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 620 MPa และค่าความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 720 ถึง 890 MPa โดยมีค่าการยืดตัวขั้นต่ำ 15% องค์ประกอบทางเคมีถูกควบคุมอย่างเข้มงวดด้วยคาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.18% และแมงกานีสน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.60% เกรดนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการความต้องการสูงสุด รวมถึง-ขาแท่นขุดเจาะ เรือ-ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ และโครงสร้างนอกชายฝั่งที่สำคัญซึ่งต้องการอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุด

ทั้ง ABS FQ47 และ ABS FQ63 เป็นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวที่ได้รับการรับรอง ABS- พร้อมความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ-ที่ทดสอบที่ -60 องศา ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงและอาร์กติกที่รุนแรงที่สุด ความแตกต่างหลักอยู่ที่ระดับความแข็งแกร่ง: FQ47 ให้กำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 460 MPa พร้อมความต้านทานแรงดึง 570-720 MPa เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งที่มีความแข็งแรงสูง-และตัวเรือ ในขณะที่ FQ63 ให้กำลังรับแรงดึงขั้นต่ำสูงกว่าอย่างมากที่ 620 MPa โดยมีความต้านทานแรงดึงถึง 720-890 MPa ออกแบบมาเพื่อการใช้งานส่วนใหญ่ การใช้งานที่ต้องรับน้ำหนักมากซึ่งต้องการอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่า ทั้งสองเกรดมีองค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด (คาร์บอนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.18% แมงกานีสน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.60%) และรักษาความสามารถในการเชื่อมที่ดีสำหรับการบริการทางทะเลที่สำคัญ

องค์ประกอบทางเคมี

สมบัติทางกล